11月27日，唐先生到隆昌市運(yùn)管所接受處理

　　繳了1萬(wàn)元罰款，從運(yùn)管部門(mén)拿回被扣押的車，四川隆昌的唐先生仍有些想不通。

　　“運(yùn)管說(shuō)我是非法營(yíng)運(yùn)，我認(rèn)了，但我在平臺(tái)注冊(cè)，單也是在平臺(tái)接的，平臺(tái)卻一直說(shuō)他們是合法的。”11月27日，拿回車的唐先生堅(jiān)持認(rèn)為，他此次被運(yùn)管部門(mén)查處，哈啰順風(fēng)車平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

　　事件：

　　順風(fēng)車平臺(tái)接單載客

　　車主因非法營(yíng)運(yùn)被罰1萬(wàn)

　　車上3名乘客都是在哈啰順風(fēng)車平臺(tái)接的單，11月22日下午，唐先生駕車在川南幼兒師范高等專科學(xué)校接到乘客后，前往成渝高鐵隆昌北站。16時(shí)35分左右，被運(yùn)管部門(mén)的執(zhí)法人員攔下接受檢查。

　　“被查后，運(yùn)管就說(shuō)我非法營(yíng)運(yùn)，把我的車扣了，還說(shuō)要罰款。”當(dāng)時(shí)，他拿到了運(yùn)管部門(mén)開(kāi)具的《交通違法行為通知書(shū)》和《四川省交通運(yùn)輸行政強(qiáng)制措施決定書(shū)》。運(yùn)管部門(mén)擬對(duì)他作出罰款1萬(wàn)元的決定。同時(shí)，因他未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，運(yùn)管部門(mén)扣押了其所駕車輛。

　　11月27日，唐先生前往隆昌市運(yùn)管所接受了處罰，他拿回了被扣押的車輛。根據(jù)運(yùn)管出具的《行政處罰決定書(shū)》，唐先生通過(guò)哈啰順風(fēng)車平臺(tái)搭載乘客，并收取了乘客支付的29.2元車費(fèi)。經(jīng)查，其所駕車輛不屬于順風(fēng)車性質(zhì)，且無(wú)任何道路客運(yùn)許可證件，屬未經(jīng)許可擅自從事或變相從事網(wǎng)約車活動(dòng)。

　　隆昌市運(yùn)管所稽查三中隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)他們調(diào)查和詢問(wèn)，唐先生是以順風(fēng)車名義從事非法營(yíng)運(yùn)，目的是為了“跑車”，而違背了順風(fēng)車的“順風(fēng)”和不營(yíng)利本質(zhì)。

　　車主：

　　自己通過(guò)平臺(tái)接單

　　要“提錢(qián)”的平臺(tái)也應(yīng)擔(dān)責(zé)

　　唐先生家住隆昌北站所在的界市鎮(zhèn)，幾個(gè)月前在隆昌城區(qū)也有租房，此前他在隆昌市云頂鎮(zhèn)做焊工。10月下旬，他在哈啰順風(fēng)車平臺(tái)注冊(cè)，成為順風(fēng)車車主。

　　唐先生也不記得，注冊(cè)時(shí)平臺(tái)是否有相關(guān)協(xié)議。他稱，在注冊(cè)時(shí)他曾咨詢過(guò)平臺(tái)，平臺(tái)稱順風(fēng)車是合法的。直到10月31日，他才完成了自己在平臺(tái)的第一個(gè)訂單。

　　根據(jù)唐先生在哈啰順風(fēng)車平臺(tái)的記錄及其介紹，10月31日至11月22日，他跑過(guò)隆昌北站、隆昌龍市鎮(zhèn)、石碾鎮(zhèn)甚至自貢市富順三中等地，其中以隆昌城區(qū)往返隆昌北站的訂單居多。共完成28單，他從平臺(tái)收到的油費(fèi)及順風(fēng)車車主券獎(jiǎng)勵(lì)約650元。

　　唐先生認(rèn)為，既然哈啰順風(fēng)車一直聲稱平臺(tái)具有合法性，而他是在平臺(tái)注冊(cè)并通過(guò)平臺(tái)接單、派單，且平臺(tái)要從乘客支付的每筆費(fèi)用中“提錢(qián)”，那么平臺(tái)也應(yīng)對(duì)此次被查處承擔(dān)部分責(zé)任。“我通過(guò)客服聯(lián)系，平臺(tái)給我的反饋就是他們合法，然后發(fā)一條短信給我，讓我自己和運(yùn)管協(xié)商處理。”

　　11月27日上午，在前往運(yùn)管部門(mén)接受處罰前，他再次撥通哈啰順風(fēng)車客服，客服人員仍未正面回復(fù)，只表示會(huì)轉(zhuǎn)給后臺(tái)處理。

　　平臺(tái)：

　　因訂單被扣車后會(huì)給予幫助

　　正在了解此次事件

　　在被運(yùn)管查處后，唐先生多次通過(guò)哈啰順風(fēng)車平臺(tái)聯(lián)系客服。

　　哈啰順風(fēng)車平臺(tái)的順風(fēng)車車主智能客服多次回復(fù)稱，哈啰順風(fēng)車是兼具合法性和先進(jìn)性的共享出行平臺(tái)。而依據(jù)是2016年7月28日國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中明確規(guī)定“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互組的共享出行方式，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵(lì)并規(guī)范其發(fā)展”。

　　順風(fēng)車車主智能客服在回復(fù)唐先生時(shí)還稱，如他被交通運(yùn)輸或管理部門(mén)扣車，哈啰順風(fēng)車會(huì)因他在哈啰平臺(tái)完成的訂單給予幫助。

　　11月27日下午，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系上哈啰出行四川公關(guān)經(jīng)理冷雪，其表示需先了解相關(guān)情況，待了解清楚后再回復(fù)。28日上午，記者向哈啰出行官網(wǎng)公布的公關(guān)郵箱發(fā)去采訪請(qǐng)求及相關(guān)采訪內(nèi)容的郵件。當(dāng)天中午，冷雪也表示，公司總部已收到郵件，她的同事也已前往隆昌對(duì)此次事件進(jìn)行積極了解，還需要一定時(shí)間。截至發(fā)稿，哈啰出行及冷雪均未對(duì)此事作出相關(guān)回復(fù)。

　　運(yùn)管：

　　暫無(wú)順風(fēng)車經(jīng)營(yíng)許可

　　順風(fēng)車應(yīng)具備“順風(fēng)”和不營(yíng)利

　　隆昌市運(yùn)管所稽查三中隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，按照順風(fēng)車的本質(zhì)，順風(fēng)車車主不能以跑車和營(yíng)利為目的，而應(yīng)該是其本身要跑某一線路而讓合乘者承擔(dān)部分成本或免費(fèi)互助。不管是車主先發(fā)布行程，還是在平臺(tái)接乘客發(fā)布的訂單，車主都不能是“為了跑車而接單”。

　　內(nèi)江市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順風(fēng)車必須具備“順風(fēng)”和不營(yíng)利兩個(gè)方面，車主只能是因?yàn)樽陨沓鲂卸�讓順路的人分�(jǐn)偛糠殖鲂谐杀荆�而不能刻意為了跑車而發(fā)布行程和接單。

　　對(duì)于唐先生通過(guò)哈啰順風(fēng)車平臺(tái)接單，結(jié)算也是通過(guò)平臺(tái)，該負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于平臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否營(yíng)利，運(yùn)管部門(mén)也將了解，并根據(jù)情況要求平臺(tái)糾正。“平臺(tái)是否有責(zé)任，要看車主和平臺(tái)簽訂的具體協(xié)議。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，順風(fēng)車和網(wǎng)約車不同，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)許可，運(yùn)管部門(mén)對(duì)順風(fēng)車平臺(tái)沒(méi)有處罰依據(jù)，他們只能要求平臺(tái)糾正，并處罰借順風(fēng)車平臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的車輛。成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?姚永忠 攝影報(bào)道