本月16日，成都將集中新開通定期直飛芝加哥、赫爾辛基、德里三條國(guó)際航線，加大至北美、歐洲、亞洲的航線密度。本月15日，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將舉行這三條航線的首航儀式暨跨航司國(guó)際中轉(zhuǎn)合作備忘錄簽署儀式。

　　成都直飛芝加哥航線，由海南航空采用波音787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛，每周兩班。這是繼舊金山、洛杉磯、紐約后，成都與美國(guó)之間搭建起的第四條空中橋梁，屆時(shí)成都與芝加哥之間的距離縮短至大約14個(gè)小時(shí)。去年10月，成都已開通至芝加哥的貨運(yùn)航線，伴隨定期直飛客運(yùn)航線開通，成都與芝加哥之間的流通往來將會(huì)變得更加便捷和高效。

　　成都直飛赫爾辛基航線，由川航執(zhí)飛，每周兩班。該航線系川航將現(xiàn)有的成都直飛哥本哈根往返航線，打造為成都—赫爾辛基—哥本哈根往返航線，從而加大北歐航點(diǎn)密度。該航線開通，旅客從成都出發(fā)只需要大約9個(gè)小時(shí)的飛行，就可以直達(dá)芬蘭首都，在芬蘭欣賞美妙的極光。同時(shí)，伴隨該航線開通，成都定期直飛歐洲航點(diǎn)增至13個(gè)，航點(diǎn)覆蓋中歐、西歐、南歐、東歐、北歐等10余個(gè)國(guó)家。

　　成都直飛德里航線，由印度最大的航空公司靛藍(lán)航空?qǐng)?zhí)飛，每天一班。成都是靛藍(lán)航空進(jìn)駐中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)開航的首個(gè)城市。該航線開通后，將成為目前成都唯一直達(dá)印度的航線。此前，從成都前往德里需要在加德滿都或吉隆坡等地中轉(zhuǎn)，最快的中轉(zhuǎn)方式也需要8個(gè)多小時(shí)，而直飛航線開通后單邊只需要4個(gè)多小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)兩地之間的往來。而且，依托靛藍(lán)航空的航線網(wǎng)絡(luò)，成都旅客可以便捷地中轉(zhuǎn)至印度境內(nèi)各地和其他國(guó)際目的地。

　　一天之內(nèi)集中新開三條國(guó)際航線，這不僅創(chuàng)下了成都新開國(guó)際航線頻率的紀(jì)錄，也標(biāo)志著成都的國(guó)際航空樞紐建設(shè)正加快速度。截至目前，成都已開通國(guó)際（地區(qū)）航線118條，國(guó)際（地區(qū)）航線數(shù)量繼續(xù)保持中國(guó)內(nèi)地第四位、中西部第一位。今年，成都將力爭(zhēng)新開國(guó)際航線10條以上。

　　本報(bào)記者 楊富