為服務殘疾人出行，本市自2017年開始投放無障礙網絡運營出租車，這些車由商務車改裝而成，使用輪椅的殘疾人朋友可以直接坐輪椅上車。兩年過去了，這些無障礙網約車運營情況如何？怎么才能叫到一輛無障礙車？記者就此進行了探訪。

　　無需下輪椅 上車方便

　　臨出發前兩個多小時，路女士打開首汽約車APP，約了一輛從北京市農林科學院宿舍到北京大學口腔醫院的無障礙車。距離出發還有半小時，網約車司機已經在附近等候。

　　到達出發時間，開著電動輪椅出來的路女士到達了指定上車地點。司機打開后備箱，使用電動裝置將升降平臺放下。路女士不用下輪椅，直接開到升降平臺上，平臺升起和車輛平齊，輪椅順利進入車廂內，全程用時兩分鐘左右。

　　上車后，司機師傅用車上專門配置的4個固定器將路女士的輪椅固定好，并協助她佩戴好安全帶，全程不超過5分鐘。“我去年看到了關于無障礙網約車的報道，嘗過一次鮮后，如今出行全靠它了。”路女士說，最近她要去醫院看牙，基本每月叫一次網約車，“總體來說，很滿意。”

　　路女士說，之前出行全靠家人開車接送，“有了無障礙網約車，我自己出行方便多了。而且司機服務好，讓我們很舒心。”

　　無需等待 用車高峰“秒接”

　　叫一輛無障礙網約車難不難？需要等多久派單呢？“我一般提前兩小時左右叫車，都能約到。”路女士告訴記者。

　　首汽約車相關負責人介紹，無障礙實行預約制，需要提前兩小時下單，“這些無障礙車是專門經過改裝的上汽大通G10，有3排座，沒有訂單時，它和其他商務車一樣正常運營。而接無障礙的單就需要一定的時間，因為第三排座椅需要進行調整。”據悉，車廂內第三排座椅具有多變功能，針對坐輪椅的乘客，司機會將第三排座椅翻起來，往前推，留出放置輪椅的空間。

　　該負責人介紹，從后臺數據來看，80%的乘客在約車的20秒內會有車輛應答，而用車高峰期主要集中在每天的早高峰8至10點，晚高峰17至22點，“北京目前的幾百輛無障礙車散布各地，但具體接單時間要看當時附近車輛情況、出發地目的地情況。相對來說，高峰期司機出車補貼會高，可用車輛也會多，而平峰期就沒那么好叫車了。”

　　撥打客服電話也可叫車

　　和路女士一樣，享受到無障礙網約車服務的殘疾人不在少數。市殘聯相關負責人介紹，截至目前，無障礙車已經為1500多人次提供服務。

　　“從訂單來看，網上叫車的人年齡在30歲到40歲之間。”首汽約車相關負責人介紹，針對那些不會用手機的老人等群體，他們也開通了相應的服務通道。乘客可撥打首汽客服電話，通過人工客服來約車。

　　“無障礙車不僅僅服務于殘疾人。”市殘聯相關負責人明確表示，“除了便于殘疾人朋友的出行，其實無障礙網約車也能服務行動不便者、老人、孕婦、病人等特殊群體。”目前，市殘聯為北京市戶籍的肢體一、二級的殘疾人打車提供補貼支持。由于這種商務車型比普通出租車費用高，符合條件的殘疾人乘坐無障礙出租車高出普通出租車的費用，市殘聯給予全額補貼。

　　“具體來說，殘疾人朋友在APP里輸入身份證進行綁定和驗證，每次的打車費用正常支付，我們下個月月初會返還上個月25日之前，高出普通出租車的費用。也就是說，這些殘疾人可以用普通出租車價格享受到商務車的服務。”該負責人介紹。

　　市殘聯透露，未來將和相關部門繼續研討，爭取增加無障礙網約車的數量和類型，讓有需求的市民在有需要的時候都能實時叫到車，享受貼心、細致的服務。