當地時間9月20日，德國聯邦政府出臺“氣候保護計劃2030”，希望到2030年該國溫室氣體排放比1990年減少55％。為了實現這一目標，德國政府將雙管齊下，大力推動該國電動汽車產業的發展。一方面，德國將在交通領域引入二氧化碳排放定價，屆時燃油價格將會上漲；另一方面，為了進一步推廣電動汽車，德國政府計劃到2030年時修建100萬個充電樁，實現600萬輛電動汽車上路的目標。新計劃還提出，氫能對發展氣候友好型經濟很重要，因此德國政府將在今年年底前發布氫能戰略。此外，德國還將對電池生產、二氧化碳的儲存與利用等領域的研發提供資助。

　　交通領域引入碳定價

　　剛剛，2019法蘭克福車展在“冷清”與“喧囂”之間落下帷幕�！袄淝濉敝傅氖潜緦梅ㄌm克福車展參展面積大幅縮水，參展商紛紛缺席，讓原本熱鬧的車展變得冷清了不少。而這“喧囂”則來自展館外，車展期間爆發的一場萬人規模的氣候變化示威活動成了德國各界關切的焦點。事實上，從今年年初開始，數以萬計的示威者聚集在德國柏林、漢堡、慕尼黑等各大城市，抗議全球氣候變暖。

　　當地時間9月12日，德國總理默克爾出席本屆法蘭克福車展并發表演講，她一方面強調了德國汽車行業對于就業和經濟增長所發揮的巨大作用，另一方面也呼吁該國汽車行業承擔起達成應對氣候變化目標的責任，以實現歐盟2030年以前將交通領域二氧化碳排放減少40％的承諾。德國財政部長奧拉夫