11月11日，中國汽車流通協會發布了10月“汽車經銷商庫存”調查結果。結果顯示，10月汽車經銷商綜合庫存系數為1.39，同比下降26.1%，環比下降7.1%，庫存水平位于警戒線位置之下。

　　據中國汽車流通協會副秘書長郎學紅介紹，10月汽車市場仍未有明顯起色，究其原因在于，進入四季度車企與經銷商開始沖量，汽車打折促銷活動較多，透支了一部分市場需求；國慶節期間消費者外出游玩，導致經銷商集客量有所下滑；北方地區進入農忙時節，農村消費者到店量下降，且今年部分地區糧食欠收，農村消費者購車需求被抑制。另外，11月一些地區將舉辦大型車展，車企與經銷商促銷力度加大，導致消費者持觀望態度。因此，10月車市壓力較大，競爭環境進一步惡化。

　　10月“汽車經銷商庫存”調查還顯示，高端豪華和進口品牌庫存系數上升，合資品牌及自主品牌庫存系數下降。其中，高端豪華&進口品牌庫存系數為1.44，環比上升18.8%；合資品牌庫存系數為1.24，環比下降14.7%；自主品牌庫存系數為1.55，環比下降16.0%。

　　值得注意的是，10月的“汽車經銷商庫存”調查中，庫存深度超過2個月的品牌有5個，排在前三位的品牌依次為：捷豹路虎、東風英菲尼迪、長城哈弗。

　　中國汽車流通協會指出，調查發現，10月車市下行壓力較大，市場競爭環境惡化，預計到11月，市場需求會好于10月，經銷商經營狀況才有所好轉。基于此建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。