南方網(wǎng)訊 27日中午，記者從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，蔚來汽車承認了汽車存在失控起火的安全隱患，從6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

　　短短不到兩個月的時間，蔚來汽車三次起火燃燒，分別是4月22日西安，5月16日上海，6月14日武漢。此前，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌曾自信滿滿地表示：蔚來起火是一個概率事件，電動車起火的概率并不比燃油車高。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，“蔚來迄今共交付不到18000輛，起火自燃3輛。自燃概率1/6000，且全部是不到一年車齡的新車。監(jiān)管部門終于出手了。”

　　本次召回范圍內(nèi)車輛使用的動力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。

　　近期發(fā)生了多起新能源車自燃事故，不管是什么原因，已引起了監(jiān)管部門的注意。國家市場監(jiān)督管理總局針對起火車輛開展了現(xiàn)場調(diào)查等工作。受調(diào)查影響，生產(chǎn)者決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　就在本月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱等開展安全隱患排查工作，并要求在2019年10月底完成排查工作。

　　值得一提的是，截止第一季度，蔚來汽車累計交付量達到15337輛ES8。然而，就在今天6月27日，蔚來汽車成為首個因產(chǎn)品安全問題而大規(guī)模召回的造車新勢力。